రాబోయే అయిదు సంవత్సరాలలో భారతదేశపు రహదారులు USA

రహదారులతో పోటిపడతాయి: రవాణా శాఖమంత్రి నితిన్ గడ్కరి

Trivandrum / December 20, 2023

తిరువనంతపురం, డిసెంబర్ 20: భారతదేశంలో రోడ్డు రవాణా వ్యవస్థలు రాబోయే
అయిదు సంవత్సరాలలో USA వ్యవస్థ పోటిపడేతంగా సిద్ధం అవుతుంది. అలాగే రవాణా
సమయం తగ్గించడానికి, ప్రమాదాలను నివారించడానికి మెట్రోల రద్దీ తగ్గేలా
చేస్తాము అని అన్నారు రోడ్డు రవాణా శాఖ అలాగే హైవే శాఖా మంత్రి శ్రీ నితిన్
గడ్కరి.

గత తొమ్మిది సంవత్సరాలలో, దేశంలోని రహదారులను సురక్షితంగా అలాగే
స్మార్ట్‌గా చేయడాన్నే ధ్యేయంగా ఉన్నాము అన్న గడ్కరీ, తమ మంత్రిత్వ శాఖ
50 లక్షల కోట్ల రూపాయల కంటే ఎక్కువ విలువ చేసే ప్రాజెక్ట్‌ల పనులు
ప్రారంభించాము అని, అలాగే ప్రస్తుతం ఉన్న విధానాలకు కాస్త మార్పులు చేయడం
ద్వారా కాంట్రాక్ట్‌లు ఇచ్చే పనిని సరళం చేశాము అని అన్నారు.

“కాంట్రాక్ట్ కోసం ఏ కాంట్రాక్టర్ నా వరకు రావలసిన పనిలేదు. మేము పారదర్శకత,
సమయ-పాలన, ఫలితాలలో ఖచ్చితత్వం, అలాగే నాణ్యత మరియు నిర్ణయాలు వేగంగా
తీసుకోవడానికి కట్టుబడి ఉన్నాము. మంత్రిత్వ శాఖ, కాంట్రాక్టర్‌లు అలాగే
బ్యాంకర్‌లను ఒకే కుటుంబంగా పరిగణిస్తాము. మేము పని నాణ్యతతో చేసే వారిని
ప్రోత్సహిస్తాము, అందుకే మాకు ఏడు ప్రపంచ రికార్డులు ఉన్నాయి. ఇది మంత్రిత్వ
శాఖ గొప్ప విజయం,” అని అన్నారు మనోరమ ఇయర్‌బుక్ 2024కు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో.
“అయిదు సంవత్సరాల తర్వాత, మన రహదారులు US రహదారులతో పోటీ పడేంత నాణ్యతతో
ఉంటాయి అని పూర్తి నమ్మకం ఉంది అన్నారు.”

‘నేనెప్పుడు అసత్య ప్రమాణాలు చేయను’ అని ఉద్ఘాటించిన మంత్రి, ప్రాథమిక
సదుపాయాలను భవిష్యత్తు అవసరాలకు అనుగుణంగా మలచడమే ఇప్పుడు దేశానికి ఉన్న కీలక
లక్ష్యం అని చెప్పారు. దేశీయంగా అలాగే అంతర్జాతీయ పెట్టుబడులు
ఆకర్షించడానికి భారతదేశానికి దృఢమైన సదుపాయాలు చాలా కీలకం. ఇవి పేదరికాన్ని
నిర్మూలించి ఉద్యోగ అవకాశాలను పెంచుతుంది.

ఆటోమోబైల్ రంగంలో భారతదేశాన్ని అగ్రగామిగా నిలపడమే ధ్యేయం అని చెప్పిన
ఆయన, భారతదేశ ఆటోమొబైల్ రంగం జపాన్‌ను అధిగమించి, చైనా మరియు USA తర్వాత
మూడవ స్థానంలో నిలిచింది అని చెప్పారు. “ఈ రంగం విలువ 7.5 లక్షల కోట్ల అలాగే
రాష్ట్రాలు ఇంకా కేంద్ర ప్రభుత్వాలకు అత్యధిక GST ఈ రంగం నుండే వస్తుంది.
ఇప్పటి వరకు, ఈ రంగం 4.5 కోట్ల ఉద్యోగాలు అందించింది. రాబోయే అయిదు

సంవత్సరాలలో ఈ రంగం విలువను రెట్టింపు చేసి 15 లక్ష కోట్లు చేయడం. మేము ప్రతీ
రంగంలోనూ ఈ విధంగానే ముందుకు దూసుకువెళ్తున్నాము. మనం అత్యంత వేగంగా
అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆర్థిక వ్యవస్థ, ఇప్పుడు అందరూ భారతదేశంతో కలిసి పని
చేయాలి అని ఎదురుచూస్తున్నారు.”

శిలాజ ఇంధనం వినియోగాన్ని తగ్గించేందుకు ఎలక్ట్రిక్ మరియు ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్
వాహనాలను ప్రవేశపెట్టాలని కూడా ఆయన గట్టిగా కోరారు, దీని దిగుమతి బిల్లు రూ. 16
లక్షల కోట్లు. కొన్ని వాహనాలు, ఫ్లెక్స్ ఇంజన్లతో, ఇప్పుడు పెట్రోల్‌కు
బదులుగా ఇథనాల్‌తో శక్తిని పొందుతున్నాయి. ఇథనాల్ ధర రూ. 60 మాత్రమే మరియు ఇది
విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తుంది కాబట్టి ఇది ఇంధన సగటు ధరను రూ. 15కి
తీసుకువస్తుంది. ;మేము ఇప్పుడు ఇథనాల్ పంపులను తెరుస్తున్నాము,; అని ఆయన
తెలియజేశారు.

చెరకు మరియు వరి కొమ్మ వంటి పంటల నుండి ఇథనాల్ ఇంధనాన్ని ఉత్పత్తి
చేయగలిగినందున అన్న దాత' (ఆహార ఉత్పత్తిదారు)గా ఉన్న భారతీయ రైతులను ;ఉర్జా
దాత(శక్తి ఉత్పత్తిదారు)గా చేయడానికి ఇది సాధికారత కల్పిస్తుందని గడ్కరీ
చెప్పారు. “వ్యవసాయాన్ని ఇంధనం మరియు విద్యుత్ రంగానికి వైవిధ్యపరచడం
అనేది మన దేశ భవిష్యత్తును, ముఖ్యంగా గ్రామీణ వ్యవసాయం మరియు గిరిజన
భారతదేశాన్ని మార్చే అత్యంత ముఖ్యమైన విధానం. స్మార్ట్ సిటీల మాదిరిగా,
మన దేశ అభివృద్ధికి చాలా ముఖ్యమైన స్మార్ట్ గ్రామాలను కలిగి ఉండవచ్చు. అదే
మేము తీసుకువస్తున్న విధాన మార్పు.

ప్రజా రవాణా భవిష్యత్తు విషయానికొస్తే, భారతదేశం ఇప్పుడు రోప్‌వేలు, కేబుల్
కార్లు మరియు విద్యుత్తుతో ప్రజా రవాణాను నడుపుతోందని ఆయన అన్నారు. మరిన్ని
నగరాల్లో ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను ప్రవేశపెట్టేందుకు ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి.
“ఐదేళ్లలో ప్రజా రవాణా పూర్తిగా మారిపోతుంది. ఇది తక్కువ కాలుష్యం, తక్కువ
ఖర్చుతో కూడిన ప్రత్యామ్నాయం అవుతుంది, ”అని ఆయన చెప్పారు.
మెట్రోలలో రద్దీని తగ్గించడానికి, ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్ వే (రూ. 9,000 కోట్లు),
ఆరు-లేన్ అర్బన్ ఎక్స్‌టెన్షన్ రోడ్ (రూ. 8,000 కోట్లు), ఈస్టర్న్ పెరిఫెరల్
ఎక్స్‌ప్రెస్ వే (రూ. 12,000 కోట్లు), ఢిల్లీ-మీరట్ ఎక్స్ ప్రెస్ వే (రూ. 8,000
కోట్లు) వంటి రూ.65,000 కోట్ల విలువైన ప్రాజెక్టులు చేపట్టబడ్డాయి.

వేగవంతమైన ప్రయాణ సమయాన్ని నిర్ధారించడానికి తన మంత్రిత్వ శాఖ చేస్తున్న
ప్రయత్నాలకు మద్దతుగా, ఆయన మనాలి మరియు లాహౌల్-స్పితి వ్యాలీల మధ్య
రోహ్‌తంగ్ పాస్ వద్ద అటల్ టన్నెల్ ఉదాహరణను ఉదహరించాడు, ఇది ప్రయాణ
సమయాన్ని మూడు గంటల నుండి ఎనిమిది నిమిషాలకు తగ్గించింది. అదే విధంగా, కత్రా-

ఢిల్లీ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఢిల్లీ మరియు అమృత్‌సర్ మధ్య నాలుగు గంటలలో, ఢిల్లీ
మరియు కత్రా (J&K) ఆరు గంటలలో మరియు ఢిల్లీ మరియు శ్రీనగర్‌ల మధ్య ఎనిమిది
గంటల్లో ప్రయాణం జరిగిపోతుంది. లడఖ్‌లో జోజిలా పాస్ వద్ద ఆసియాలోనే
అతిపెద్ద సొరంగం పనులు ప్రారంభమయ్యాయి.

వ్యూహాత్మకంగా కీలకమైన కొత్త సరిహద్దు రహదారులను కూడా నిర్మిస్తున్నట్లు
ఆయన వెల్లడించారు. విమానాలు సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయ్యే 30 రోడ్లు
ఉన్నాయి. హెలిపోర్ట్‌లు మరియు డ్రోన్ పోర్ట్‌లను కలిగి ఉన్న 670 రోడ్‌సైడ్
సౌకర్యాలను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రణాళికలు జరుగుతున్నాయి.

భారత ఆర్థిక వ్యవస్థను పునరుజ్జీవింపజేయడంలో పారిశ్రామికవేత్తలు మరియు
స్టార్టప్‌లు కీలక పాత్ర పోషించాలని గడ్కరీ అన్నారు. ;మేము వ్యవస్థాపకత
మరియు కొత్త సాంకేతికతను కలిగి ఉన్నవారికి మద్దతు ఇవ్వాలి; అని ఆయన అన్నారు.
అయితే ప్రమాదాలను 50 శాతం తగ్గిస్తామన్న హామీ ఆశించిన ఫలితాన్ని ఇవ్వలేదని
మంత్రి అంగీకరించారు. ప్రతి సంవత్సరం ఐదు లక్షల ప్రమాదాలు మరియు 1.50 లక్షల
మరణాలు సంభవిస్తాయి, దీని ఫలితంగా GDP మూడు శాతం నష్టపోతుంది.

“ఇది ఆటోమొబైల్ ఇంజనీరింగ్, రోడ్ ఇంజనీరింగ్ మరియు ప్రజల అవగాహనకు సంబంధించిన
సమస్య. ప్రజలకు చట్టం పట్ల గౌరవం లేదు,” అని ఆయన అన్నారు, రహదారి భద్రత
గురించి ప్రజల ఆలోచనలను మార్చడం అత్యవసరం, దీని కోసం మీడియా, సామాజిక మరియు
విద్యా సంస్థలు మరియు స్వచ్ఛంద సంస్థల సహాయం అవసరం. ఈ విషయంలో అమితాబ్
బచ్చన్ మరియు అక్షయ్ కుమార్ సహా ప్రముఖుల నుండి సహాయం తీసుకోబడింది.