ಮುಂದಿನ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುವ ಅಮೆರಿಕದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಸಡ್ಡು

ಹೊಡೆಯುವಂತಿವೆ ಭಾರತದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ: ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ

Trivandrum / December 20, 2023

ತಿರುವನಂತಪುರಂ, ಡಿ. 20: ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಾನಗರಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಮತ್ತು
ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ, ಭಾರತವು ಮುಂದಿನ ಐದು
ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಯುಎಸ್‌ಎಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ
ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವ ಶ್ರೀ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಕಳೆದ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀ ಗಡ್ಕರಿಯವರು ಅಭಿಯಾನದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು, ತಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯವು 50 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು
ನೀಡಿದೆ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನೀತಿಗಳನ್ನು
ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಗುತ್ತಿಗೆ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ನಮ್ಮ ಬಳಿಗೆ ಬರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನಾವು ಪಾರದರ್ಶಕ, ಸಮಯಕ್ಕೆ
ಬದ್ಧವಾದ, ಫಲಿತಾಂಶ-ಆಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವೇಗವನ್ನೂ
ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸಚಿವಾಲಯ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಕುಟುಂಬ ಎಂದು
ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಏಳು ವಿಶ್ವ
ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಸಚಿವಾಲಯದ ದೊಡ್ಡ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ;ಮನೋರಮಾ ಇಯರ್‌ಬುಕ್
; ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. “ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು
ಯುಎಎಸ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ; ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಎಂದಿಗೂ ಸುಳ್ಳು ಭರವಸೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ; ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದ ಸಚಿವರು, ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು
ಗಮನದಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಂಡು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡುವುದು ದೇಶದ ಅಗತ್ಯ" ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಭಾರತಕ್ಕೆ ದೃಢವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ
ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಬಡತನವನ್ನು ತೊಡೆದು ಹಾಕುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದಿದ್ದಾರೆ.
;ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾರತವನ್ನು ನಂಬರ್ ಒನ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ ಅವರು,
;ಭಾರತದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಜಪಾನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ನಂತರ
ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. “ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮವು 7.5 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು
ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಈ ವಲಯದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 4.5
ಕೋಟಿ ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಗಾತ್ರವನ್ನು 15

ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವುದು ನನ್ನ ಕನಸು. ಹೀಗೆ ನಾವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೂ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಿದ್ದು ಮತ್ತು ಜನರು ಭಾರತದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು
ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಭಾರತದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು
ಪರಿಚಯಿಸಲು ಬಲವಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ ಅವರು, ಅದರ ಆಮದು ಬಿಲ್ 16 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ. ಆಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್
ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಈಗ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ ನಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ದರ ಕೇವಲ 60
ರೂ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಇಂಧನದ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ರೂ 15 ಕ್ಕೆತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿದ್ಯುತ್
ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈಗ ಎಥೆನಾಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ; ಎಂದು ಅವರು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ಕಬ್ಬು ಮತ್ತು ಭತ್ತದ ಕಾಂಡಗಳಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ 'ಅನ್ ದಾತಾ' (ಆಹಾರ
ಉತ್ಪಾದಕ) ಆಗಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರೈತನನ್ನು 'ಉರ್ಜಾ ದಾತಾ (ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಕ) ಆಗಿಸುವ ರೈತನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು
ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಶ್ರೀ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ವಿನೂತನ ಪ್ರಯೋಗದ ಕುರಿತು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂದುವರಿದು,
“ಕೃಷಿಯನ್ನು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ದೇಶದ,
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಬುಡಕಟ್ಟು ಭಾರತದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ನೀತಿ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್
ಸಿಟಿಗಳಂತೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹಳ್ಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಮತ್ತು
ಅದು ನಾವು ತರುತ್ತಿರುವ ನೀತಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.

;ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಭಾರತವು ಈಗ ರೋಪ್‌ವೇಗಳು, ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು
ವಿದ್ಯುತ್‌ ಚಾಲಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು
ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗಲಿದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ
ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ, ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬದಲಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮಹಾನಗರಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ದ್ವಾರಕಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ (ರೂ. 9,000 ಕೋಟಿ.), ಆರು-ಲೇನ್
ನಗರ ವಿಸ್ತರಣೆ ರಸ್ತೆ (ರೂ. 8,000 ಕೋಟಿ.), ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆರಿಫೆರಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ (ರೂ. 12,000 ಕೋಟಿ.) ಮತ್ತು
ದೆಹಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ರೂ.65,000 ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. -ಮೀರತ್ ಎಕ್ಸ್
ಪ್ರೆಸ್ ವೇ (8,000 ಕೋಟಿ ರೂ.). ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಲು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಾದ ಮನಾಲಿ ಮತ್ತು
ಲಾಹೌಲ್-ಸ್ಪಿತಿ ಕಣಿವೆಯ ನಡುವಿನ ರೋಹ್ಟಾಂಗ್ ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಟಲ್ ಸುರಂಗದ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನ
ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಎಂಟು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ,
ಕತ್ರಾ-ದೆಹಲಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಅಮೃತಸರ ನಡುವೆ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಕತ್ರಾ (ಜಮ್ಮು-
ಕಾಶ್ಮೀರ) ಆರು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಶ್ರೀನಗರ ನಡುವೆ ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು

ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಲಡಾಖ್‌ನಲ್ಲಿ, ಜೊಜಿಲಾ ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ
ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಹೊಸ ಗಡಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ; ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿರುವ ಗಡ್ಕರಿ
ಅವರು, ;ವಿಮಾನಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು 30 ರಸ್ತೆಗಳಿವೆ. ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೋನ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು
ಹೊಂದಿರುವ 670 ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ; ಎಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ
ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ
ಬೆಂಬಲ ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅವರ ಭರವಸೆ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ;
ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಸಚಿವರು, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಐದು ಲಕ್ಷ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು 1.50 ಲಕ್ಷ ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ,
ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜಿಡಿಪಿ ಶೇಕಡಾ ಮೂರರಷ್ಟು ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬೇಸರ ಹೊರಹಾಕಿದ್ದಾರೆ.

“ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ರಸ್ತೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜನರ ಜಾಗೃತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.
ಜನರಿಗೆ ಕಾನೂನಿನ ಬಗ್ಗೆ ಗೌರವವಿಲ್ಲ,” ಎಂದು ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು; ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ
ಜನರ ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ
ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಎನ್‌ಜಿಒಗಳಿಂದ ಸಹಾಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅಮಿತಾಬ್ ಬಚ್ಚನ್, ಅಕ್ಷಯ್ ಕುಮಾರ್
ಸೇರಿದಂತೆ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳಿಂದ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ
ವಿಚಾರಗಳನ್ನುಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.